En images
Cultes ! Les gares les plus spectaculaires à visiter dans le monde
L’été, on rêve volontiers d’évasion. Et rien de tel qu’une gare pour nous inviter au voyage ! De l’impressionnante Chhatrapati Shivaji, classée à l’UNESCO, à l’ultra-contemporaine gare de Liège-Guillemins, en passant par Madrid-Atocha et son improbable jardin exotique, embarquons pour un tour du monde des plus belles stations ferroviaires… Attention au départ !
voir toutes les images
Louis de la Censerie (architecte), La gare de Anvers-Central en Belgique, mise en service en 1905
© Wikimedia Commons
voir toutes les images
Frederick William Stevens (architecte), Chhatrapati Shivaji Terminus en Inde, construction à partir des années 1870
La plus éclectique : Chhatrapati Shivaji Terminus en Inde
Une seule gare au monde est classée au patrimoine mondial de l’UNESCO, et c’est celle-ci, la Chhatrapati Shivaji Terminus à Mumbai ! Anciennement baptisée « Victoria Terminus » en hommage à la reine Victoria, qui fêtait alors ses cinquante ans de règne, elle fut inaugurée en 1887. Son architecte Frederick W. Stevens y a convoqué un surprenant mélange des styles : le néogothique victorien (avec gargouilles !) se mêle à la Renaissance italienne et à l’architecture traditionnelle indienne. Les tourelles qui scandent la façade sont en effet inspirées des somptueux palais des Maharadjas !
© Wikimedia Commons
voir toutes les images
August Jasmund (architecte), La gare de Sirkeci à Istanbul, mise en service le 3 novembre 1890
La plus orientaliste : la gare de Sirkeci à Istanbul
Située au pied du palais de Topkapi à Istanbul, la gare de Sirkeci est l’œuvre de l’architecte allemand August Jasmund, qui a livré ici sa vision singulière (et occidentale) de l’architecture ottomane. Sur sa façade, comme à l’intérieur, le style byzantin donne la réplique à l’influence mauresque et à l’Art nouveau. Si la gare est surtout connue, c’est parce qu’elle fut, jusque dans les années 1970, le terminus du mythique Orient-Express.
© Alamy & Hemis / Photo Artur Bogacki (C7X1WH)
voir toutes les images
Daniel Buren, Vue de la gare de Liège-Guillemins et de l’œuvre “Comme tombées du ciel, les couleurs in situ et en mouvement” (détail), installation 2022-2023
La plus contemporaine : la gare de Liège-Guillemins en Belgique
Elle a des allures de soucoupe volante. Pourtant, ce sont bien des trains qui partent de la gare de Liège-Guillemins ! Œuvre de l’architecte espagnol Santiago Calatrava (à qui l’on doit notamment l’Oculus – la gare du World Trade Center à New York), son impressionnant dôme de verre et d’acier semble onduler dans les airs… Il accueille actuellement Comme tombées du ciel, les couleurs in situ et en mouvement, une œuvre de Daniel Buren, visible jusqu’en octobre 2023 !
© Daniel Buren, ADAGP, Paris 2023 / Photo- J-L Deru
voir toutes les images
La gare de Madrid-Atocha en Espagne, mise en service le 9 février 1851
La plus végétale : Madrid-Atocha
Un jardin tropical au beau milieu d’une gare ferroviaire ? Vous ne rêvez pas : bienvenue à Madrid-Atocha ! Construite au milieu du XIXe siècle, la plus grande gare d’Espagne a subi au fil des décennies de nombreuses modifications architecturales. En 1992, l’architecte Rafael Moneo décide de planter, dans le hall principal, quelque 7 000 plantes de 400 espèces différentes ! Bananiers, palmiers et autres caféiers s’épanouissent ainsi sous une imposante verrière de l’architecte Alberto de Palacio, qui fut l’élève de Gustave Eiffel.
© Alamy & Hemis / Photo Leonid Andronov
voir toutes les images
La gare de Grand Central à New York, construction achevée en 1913
La plus cinématographique : Grand Central à New York
Le cadre est digne d’un décor de cinéma. Ce n’est d’ailleurs pas un hasard si la gare de Grand Central, à New York, a fait de nombreuses apparitions sur grand écran ! Construite entre 1903 et 1913 dans un style Beaux-Arts, elle fut pendant longtemps la principale gare de la « Big Apple ». Son grand hall, traversé par des grands faisceaux de lumière naturelle, est aujourd’hui devenu un passage obligé pour les touristes, qui viennent y admirer aussi son somptueux plafond : un ciel constellé d’étoiles peint par le Français Paul-César Helleu, redécouvert lors de travaux de restauration dans les années 1990, après des décennies passées sous une épaisse couche de crasse et de suie !
© Wikimedia Commons
voir toutes les images
José Marques da Silva (achitecte), La gare de São Bento à Porto et ses azulejos, mise en service le 8 novembre 1896
La plus folklorique : la gare de São Bento à Porto
À Porto, l’azulejo est roi. Ces petits carreaux de céramique peints couvrent non seulement les façades de nombreux immeubles de la ville, mais aussi les murs de la gare de São Bento ! Dans le hall, près de 20 000 (!) azulejo blanc et bleu racontent ainsi aux voyageurs l’histoire médiévale du Portugal, de la prise de Ceuta et de la bataille d’Arcos de Valdevez. Un décor somptueux, surmonté d’une frise aux couleurs chatoyantes qui retrace, quant à elle, l’évolution des transports dans le pays. Un véritable voyage dans le temps !
© Wikimedia Commons
voir toutes les images
George Gilbert Scott (architecte), La gare de Saint-Pancras à Londres, mise en service en 1868
La plus british : Saint-Pancras à Londres
London calling ! Inaugurée en 1868, la gare de Saint-Pancras s’inscrit dans la pure tradition victorienne. De style néogothique, la monumentale bâtisse en briques rouges est surmontée de deux tours, dont l’une est flanquée d’une horloge, qui rappelle bien sûr Big Ben. Au XIXe siècle, son architecte William Barlow marque les esprits avec le hall de la gare. Long de 210 mètres, il s’ouvre sur une arche qui culmine à trente mètres de haut – une véritable prouesse technique à l’époque. Peu à peu abandonnée, et même menacée de destruction au XXe siècle, la renaissance de Saint-Pancras s’est opérée au tournant des années 2000 avec l’arrivée de l’Eurostar.
© Alamy & Hemis / Photo Infrequent_Flyer
voir toutes les images
La gare de Limoges-Bénédictins dans le Limousin, France
La plus anachronique
Avec son campanile coiffé de vert, sa pierre sculptée de volutes Art nouveau et ses boiseries, on la croirait sortie de terre à la Belle Époque… Pourtant, la gare de Limoges ne fut inaugurée qu’en 1929, en plein boum de l’Art déco ! Classé aux Monuments Historiques, l’édifice fait partie des plus belles architectures ferroviaires de l’Hexagone, à tel point qu’elle a servi de décor pour un très chic film publicitaire de la maison Chanel avec la comédienne Audrey Tautou. Récemment, elle a même dominé le podium des plus belles gares de France, à l’occasion d’un sondage organisé par Gare et connexions, filiale de la SNCF. Une bonne raison de faire un détour par Limoges !
© Alamy / Hemis / Photo Lourens Smak (GHRCYT)
voir toutes les images
Alfredo Augusto Lisboa de Lima, Mário Veiga et José Ferreira da Costa (architectes), La gare de Maputo au Mozambique, mise en service en 1895
La plus muséale : la gare de Maputo au Mozambique
À Paris, New York et même au Mozambique ! Au XIXe siècle, Gustave Eiffel a laissé son empreinte partout dans le monde. Car c’est en effet au célèbre ingénieur français que l’on doit la petite gare de Maputo ! De style Beaux-Arts, son architecture témoigne de l’histoire du Mozambique, qui fut une colonie du Portugal jusqu’en 1975. Toujours en service, elle se fait aussi l’écrin d’un petit musée dédié au transport ferroviaire (le Museu dos CFM), où l’on peut admirer de vieilles locomotives !
© Alamy & Hemis / Photo Fedor Selivanov
voir toutes les images
Georges Troup (architecte), La gare de Dunedin Railway Station en Nouvelle-Zélande, mise en service en 1906
La plus improbable : Dunedin Railway Station en Nouvelle-Zélande
Terminus au bout du monde ! Surnommée la « Gingerbread House » (« la maison en pain d’épices »), la gare de Dunedin, au sud de la Nouvelle-Zélande, a de quoi surprendre. Son architecture emprunte en effet à la renaissance flamande sa façade, qui alterne des briques de basalte noir et de calcaire. Quant à son toit, il est couvert de tuiles en terre cuite provenant de Marseille ! Un curieux mélange des genres, pour cette gare inaugurée en 1906.
© Wikimedia Commons
< Retour
Un choix alternatif à l’acceptation des cookies vous est proposé (hors cookies nécessaires au fonctionnement du site) pour donner à notre rédaction les moyens de continuer à vous informer au quotidien.
![Festival AR(t]CHIPEL](https://media.beauxarts.com/uploads/2025/09/9791020410337_festivalartchipel_2025-768x995.jpg)
La plus majestueuse : Anvers-Central en Belgique
Son petit nom ? La « cathédrale du rail » ! Édifiée en 1905 à la demande du roi Léopold II, la monumentale gare d’Anvers est un chef-d’œuvre signé Louis de la Censerie. Surmontée d’une prodigieuse coupole inspirée du Panthéon, qui culmine à 75 mètres, elle fait admirablement dialoguer la pierre, le verre, le marbre et le métal. Une beauté qui transforme chaque départ en train en moment inoubliable.